Solução
Inland Storage and Distribution Terminals
Inland Storage and Dispatch through Road and Rail Networks.
Produto recebido por conduta, estrada ou ferrovia, armazenado e depois expedido. Armazenamento, mistura e medição, pórticos de carga e descarga, básculas-ponte e controlo de acesso, automatização do terminal. A ponta de expedição da cadeia, onde um terminal ganha o seu débito.
Cobertura
O que esta solução cobre ao longo do percurso do produto.
- 01
Receive
- 02
Store
- 03
Handle
- 04
Distribute
O problema do cliente
Porque existe esta solução
Um terminal do interior mede-se pela rapidez com que despacha um camião-cisterna. O projeto dos pórticos, a precisão da medição, o controlo de acesso e a automatização decidem se os camiões fazem fila à entrada ou carregam e partem. Armazenamento que não consegue expedir é capacidade imobilizada.
O que a Bharat entrega
Um único âmbito, de ponta a ponta
Produto recebido por conduta, estrada ou ferrovia, armazenado e depois expedido. Armazenamento, mistura e medição, pórticos de carga e descarga, básculas-ponte e controlo de acesso, automatização do terminal. A ponta de expedição da cadeia, onde um terminal ganha o seu débito.
Configurações
Como é contratada
Depósito do interior
Armazenamento regional que fraciona o granel vindo da conduta ou da ferrovia em cargas de camião-cisterna.
Terminal de distribuição
Uma instalação completa de receção, armazenamento e expedição que abastece um mercado ou uma rede de retalho.
Centro de expedição rodoviária e ferroviária
Carga de elevado débito, medição e controlo de acesso organizados em torno da rotação dos pórticos.
Produtos envolvidos
Os ativos que projetamos e fabricamos para ela
Cada produto abaixo é projetado e construído pela Bharat, e depois integrado nesta solução dentro de um único âmbito.
- API 650 Tanksbrevemente
- Mounded Bulletsbrevemente
- Above-Ground Storage Tanksbrevemente
- Loading and Unloading Gantriesbrevemente
- Blending and Odorisation Facilitiesbrevemente
- Weighbridges and Access Controlbrevemente
- Automation and Control Systemsbrevemente
- Skids and Piping Systemsbrevemente
- Automated Firefighting Systemsbrevemente
- Electrical Infrastructurebrevemente
Âmbito de entrega
Da viabilidade ao comissionamento, a cargo da Bharat
- 01
Viabilidade
Estudo de conceito, avaliação do débito, levantamento do terreno, estimativa de CAPEX e OPEX, autorizações regulamentares, FEED.
- 02
Engenharia e projeto
Engenharia multidisciplinar para o terminal e os seus equipamentos, com modelação 3D desde o FEED até à revisão imersiva.
- 03
Aprovisionamento
Seleção e avaliação de fornecedores, inspeção antes do envio nas instalações do fornecedor, inspeção de receção, auditorias periódicas.
- 04
Fabrico
Reservatórios sob pressão, equipamentos de processo, tubagem e estruturas fabricados nas nossas instalações por soldadores qualificados.
- 05
Logística
Embalagem de componentes, frete marítimo e transporte terrestre até à obra.
- 06
Construção no local
Fundações e estacaria, acessos rodoviários e ferroviários, utilidades, drenagem, abertura de valas de serviço.
- 07
Instalação e comissionamento
Montagem e assemblagem pelas nossas próprias equipas de mobilização, ensaios não destrutivos, integração, arranque.
- 08
Operação e apoio
Operação do terminal, manutenção contínua e formação do pessoal após a entrega.
Projetado e construído de acordo com
Elementos servidos
As substâncias que esta solução armazena e manuseia
- White Fuelsbrevemente
- Liquid Fuelsbrevemente
- Liquefied Gasesbrevemente
- Chemicalsbrevemente
Setores
Os setores que a contratam
- Oil and Gasbrevemente
- Power Generationbrevemente
- Miningbrevemente
- Defencebrevemente
- Aviationbrevemente
- Data Centresbrevemente
FAQ
Perguntas comuns
O que define o débito de um terminal do interior?+
O projeto e o número de pórticos, a medição e o controlo por lotes, a integração da báscula-ponte e o controlo de acesso. É isto que decide quantas cisternas carregam por hora, o número pelo qual um terminal do interior é avaliado.
O âmbito cobre a mistura e a odorização?+
Sim. A mistura de propano e butano para o GPL, e a mistura de combustíveis brancos com doseamento de aditivos e odorização com mercaptano, fazem parte do âmbito do terminal de distribuição.
O produto pode chegar por ferrovia, além de estrada e conduta?+
Sim. A configuração de centro de expedição rodoviária e ferroviária foi concebida para receção e carga ferroviárias a par dos pórticos para camiões-cisterna.
Como é automatizado o terminal?+
Um PLC redundante com um PLC de segurança dedicado para incêndio, fuga de gás e paragem de emergência, SCADA e gestão do parque, e medição mássica Coriolis, integrados com a báscula-ponte e o controlo de acesso.
As outras soluções
O que mais um cliente contrata
- Bulk Storage Facilities and Tank FarmsBulk Storage Infrastructure for Refineries, Depots and Terminals.
- Terminal Expansion and ModernisationCapacity Expansion, Automation and Safety Upgrades for Operating Terminals.
- Marine Cargo ContainmentIMO Type C Cargo Tanks for Carriers and Barges, with Cargo Handling Systems.
- Marine Import, Export and Bunkering TerminalsShip-to-Shore Transfer, Storage and Onward Dispatch.
Tem um projeto em mente?