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Bharat Tanks & Vessels
Liquefied gas carrier anchored offshore

Solução

Marine Cargo Containment

IMO Type C Cargo Tanks for Carriers and Barges, with Cargo Handling Systems.

Tanques de carga IMO Tipo C para navios gaseiros e barcaças. Projeto, fabrico, ensaios e certificação por sociedade classificadora. Um âmbito de fabrico em vez de um âmbito de local, e a credencial que abre o setor marítimo.

Âmbito

Um âmbito de fabrico, não um âmbito de local. O quadro Receive, Store, Handle e Distribute descreve uma solução à escala de um local e não se aplica aqui.

O problema do cliente

Porque existe esta solução

Um tanque de carga para um navio gaseiro está sujeito a vistoria de classe durante toda a sua vida. Tem de passar a revisão de projeto IMO e IGC, a inspeção de soldaduras e uma sociedade classificadora antes de ser instalado, e tem de continuar a passar as vistorias depois de o navio entrar ao serviço.

Liquefied gas carrier anchored offshore

O que a Bharat entrega

Um único âmbito, de ponta a ponta

Tanques de carga IMO Tipo C para navios gaseiros e barcaças. Projeto, fabrico, ensaios e certificação por sociedade classificadora. Um âmbito de fabrico em vez de um âmbito de local, e a credencial que abre o setor marítimo.

Pressure vessel fabrication at the Bharat facility

Configurações

Como é contratada

01

Tanques de carga cilíndricos

Tanques Tipo C de cilindro único para navios e barcaças mais pequenos.

02

Tanques de carga bilobulados

Tanques de duplo lóbulo que aproveitam de forma eficiente o volume do casco dos navios maiores.

03

Tanques montados em barcaça

Tanques de carga e skids de manuseamento configurados para barcaças fluviais e costeiras.

04

Construção nova e adaptação

Tanques para um navio novo, ou tanques de substituição instalados num casco existente.

Produtos envolvidos

Os ativos que projetamos e fabricamos para ela

Cada produto abaixo é projetado e construído pela Bharat, e depois integrado nesta solução dentro de um único âmbito.

  • IMO Type C Cargo Tanksbrevemente
  • Skids and Piping Systemsbrevemente

Âmbito de entrega

Da viabilidade ao comissionamento, a cargo da Bharat

  1. 01

    Viabilidade

    Estudo de conceito, avaliação do débito, levantamento do terreno, estimativa de CAPEX e OPEX, autorizações regulamentares, FEED.

  2. 02

    Engenharia e projeto

    Engenharia multidisciplinar para o terminal e os seus equipamentos, com modelação 3D desde o FEED até à revisão imersiva.

  3. 03

    Aprovisionamento

    Seleção e avaliação de fornecedores, inspeção antes do envio nas instalações do fornecedor, inspeção de receção, auditorias periódicas.

  4. 04

    Fabrico

    Reservatórios sob pressão, equipamentos de processo, tubagem e estruturas fabricados nas nossas instalações por soldadores qualificados.

  5. 05

    Logística

    Embalagem de componentes, frete marítimo e transporte terrestre até à obra.

  6. 06

    Construção no local

    Fundações e estacaria, acessos rodoviários e ferroviários, utilidades, drenagem, abertura de valas de serviço.

  7. 07

    Instalação e comissionamento

    Montagem e assemblagem pelas nossas próprias equipas de mobilização, ensaios não destrutivos, integração, arranque.

  8. 08

    Operação e apoio

    Operação do terminal, manutenção contínua e formação do pessoal após a entrega.

Projetado e construído de acordo com

IMOIGC CodeClassification SocietyASME VIIIPED 2014/68/EUISO 9001

Elementos servidos

As substâncias que esta solução armazena e manuseia

  • Liquefied Gasesbrevemente
  • Chemicalsbrevemente

Setores

Os setores que a contratam

  • Oil and Gasbrevemente
  • Marinebrevemente

FAQ

Perguntas comuns

Porque é que isto é uma solução e não um produto?+

É a única oferta que a Bharat vende sem local. Projeto, fabrico, ensaios e certificação de classe constituem todo o âmbito, e esse âmbito é a credencial que abre o setor marítimo.

Com que sociedades classificadoras trabalha a Bharat?+

A certificação é realizada com a Bureau Veritas, a DNV e sociedades classificadoras equivalentes, a par da revisão de projeto da IMO e do Código IGC.

O quadro de cobertura aplica-se aqui?+

Não. Receive, Store, Handle e Distribute descrevem uma solução à escala de um local. O Marine Cargo Containment é fabricado, não construído no local, pelo que não tem qualquer quadro.

Os sistemas de manuseamento da carga estão incluídos?+

Sim. Os skids e a tubagem para a transferência de carga fazem parte do âmbito, projetados e ensaiados com os tanques.

Tem um projeto em mente?

Diga-nos o que pretende alcançar. A nossa equipa de engenharia ajuda a definir a solução certa.

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