Solution
Marine Cargo Containment
IMO Type C Cargo Tanks for Carriers and Barges, with Cargo Handling Systems.
Citernes à cargaison IMO Type C pour transporteurs de gaz et barges. Conception, fabrication, essais et certification par société de classification. Un périmètre de fabrication plutôt qu’un périmètre de site, et la référence qui ouvre le secteur maritime.
Périmètre
Un périmètre de fabrication, pas un périmètre de site. Le cadre Receive, Store, Handle et Distribute décrit une solution à l’échelle d’un site et ne s’applique pas ici.
Le problème du client
Pourquoi cette solution existe
Une citerne à cargaison pour un transporteur de gaz reste sous visite de classification toute sa vie. Elle doit passer la revue de conception IMO et IGC, l’inspection des soudures et une société de classification avant d’être installée, et elle doit continuer à passer les visites une fois le navire en service.
Ce que Bharat livre
Un seul périmètre, de bout en bout
Citernes à cargaison IMO Type C pour transporteurs de gaz et barges. Conception, fabrication, essais et certification par société de classification. Un périmètre de fabrication plutôt qu’un périmètre de site, et la référence qui ouvre le secteur maritime.
Configurations
Comment elle est commandée
Citernes à cargaison cylindriques
Citernes Type C monocylindriques pour petits transporteurs et barges.
Citernes à cargaison bilobées
Citernes à deux lobes qui exploitent efficacement le volume de coque des grands transporteurs.
Citernes montées sur barge
Citernes à cargaison et skids de manutention configurés pour barges fluviales et côtières.
Construction neuve et rénovation
Citernes pour un navire neuf, ou citernes de remplacement installées dans une coque existante.
Produits concernés
Les équipements que nous concevons et fabriquons pour elle
Chaque produit ci-dessous est conçu et construit par Bharat, puis intégré à cette solution dans un seul périmètre.
- IMO Type C Cargo Tanksbientôt
- Skids and Piping Systemsbientôt
Périmètre de livraison
De la faisabilité à la mise en service, assuré par Bharat
- 01
Faisabilité
Étude de concept, évaluation du débit, relevé du terrain, estimation CAPEX et OPEX, autorisations réglementaires, FEED.
- 02
Ingénierie et conception
Ingénierie multidisciplinaire pour le terminal et ses équipements, avec modélisation 3D du FEED jusqu’à la revue immersive.
- 03
Approvisionnement
Sélection et évaluation des fournisseurs, inspection avant expédition chez les fournisseurs, inspection à réception, audits périodiques.
- 04
Fabrication
Appareils à pression, équipements de procédé, tuyauterie et structures fabriqués dans notre atelier par des soudeurs qualifiés.
- 05
Logistique
Emballage des composants, fret maritime et transport terrestre jusqu’au site.
- 06
Construction sur site
Fondations et pieux, accès route et rail, utilités, drainage, tranchées de servitude.
- 07
Installation et mise en service
Montage et assemblage par nos propres équipes de déploiement, contrôles non destructifs, intégration, démarrage.
- 08
Exploitation et support
Exploitation du terminal, maintenance en continu et formation du personnel après la remise.
Conçu et construit conformément aux
Éléments servis
Les substances que cette solution stocke et manipule
- Liquefied Gasesbientôt
- Chemicalsbientôt
Secteurs
Les secteurs qui la commandent
- Oil and Gasbientôt
- Marinebientôt
FAQ
Questions fréquentes
Pourquoi est-ce une solution et non un produit ?+
C’est la seule offre que Bharat vend sans site. Conception, fabrication, essais et certification de classe constituent l’ensemble du périmètre, et ce périmètre est la référence qui ouvre le secteur maritime.
Avec quelles sociétés de classification Bharat travaille-t-elle ?+
La certification est réalisée avec Bureau Veritas, DNV et des sociétés de classification équivalentes, en parallèle de la revue de conception IMO et du Code IGC.
Le cadre de couverture s’applique-t-il ici ?+
Non. Receive, Store, Handle et Distribute décrivent une solution à l’échelle d’un site. Marine Cargo Containment est fabriqué, non construit sur site, il ne porte donc aucun cadre.
Les systèmes de manutention de la cargaison sont-ils inclus ?+
Oui. Les skids et la tuyauterie de transfert de cargaison font partie du périmètre, conçus et testés avec les citernes.
Les autres solutions
Ce qu’un client commande d’autre
- Bulk Storage Facilities and Tank FarmsBulk Storage Infrastructure for Refineries, Depots and Terminals.
- Inland Storage and Distribution TerminalsInland Storage and Dispatch through Road and Rail Networks.
- Terminal Expansion and ModernisationCapacity Expansion, Automation and Safety Upgrades for Operating Terminals.
- Marine Import, Export and Bunkering TerminalsShip-to-Shore Transfer, Storage and Onward Dispatch.
Un projet en tête ?