Solution
Marine Import, Export and Bunkering Terminals
Ship-to-Shore Transfer, Storage and Onward Dispatch.
L’interface de l’appontement jusqu’au parc de stockage et retour. Déchargement et chargement maritimes, pipeline d’appontement avec revêtement et protection cathodique, comptage de transfert fiscal, arrêt d’urgence, avitaillement en soutes. Là où le produit entre dans le pays ou en sort.
Couverture
Ce que cette solution couvre tout au long du parcours du produit.
- 01
Receive
- 02
Store
- 03
Handle
- 04
Distribute
Le problème du client
Pourquoi cette solution existe
Les terminaux d’importation sont des environnements sous haute pression, au sens propre comme au sens opérationnel. Un décalage entre les systèmes de l’appontement, le stockage et l’expédition peut entraîner des goulots d’étranglement, des pertes de produit ou des manquements à la sécurité. L’intégration est primordiale.
Ce que Bharat livre
Un seul périmètre, de bout en bout
L’interface de l’appontement jusqu’au parc de stockage et retour. Déchargement et chargement maritimes, pipeline d’appontement avec revêtement et protection cathodique, comptage de transfert fiscal, arrêt d’urgence, avitaillement en soutes. Là où le produit entre dans le pays ou en sort.
- Systèmes de déchargement maritime pour carburants, GPL, GNL et produits chimiques
- Pipelines d’appontement, systèmes de raclage et vannes de régulation
- Intégration du stockage avec l’expédition, la lutte incendie et les systèmes de récupération des vapeurs
Configurations
Comment elle est commandée
Terminal d’importation
Déchargement navire-terre, stockage et expédition en aval pour le produit entrant dans le pays.
Terminal d’exportation
Chargement du parc de stockage vers l’appontement pour le produit quittant le pays, avec comptage de transfert fiscal.
Installation d’avitaillement
Infrastructure de stockage et d’approvisionnement pour l’avitaillement des navires à quai ou par barge.
Produits concernés
Les équipements que nous concevons et fabriquons pour elle
Chaque produit ci-dessous est conçu et construit par Bharat, puis intégré à cette solution dans un seul périmètre.
- API 650 Tanksbientôt
- API 620 Tanksbientôt
- Spherical Vesselsbientôt
- Mounded Bulletsbientôt
- Skids and Piping Systemsbientôt
- Automation and Control Systemsbientôt
- Automated Firefighting Systemsbientôt
- Cathodic Protection Systemsbientôt
- Electrical Infrastructurebientôt
- Site Infrastructurebientôt
Pourquoi ça tient
Ce que le client en retire
- Un transfert navire-réservoir plus rapide grâce à des cheminements d’écoulement optimisés
- Conçu pour la conformité aux OISD, API et normes maritimes internationales
- Une liaison fluide entre import, stockage et livraison, sans maillon faible
Périmètre de livraison
De la faisabilité à la mise en service, assuré par Bharat
- 01
Faisabilité
Étude de concept, évaluation du débit, relevé du terrain, estimation CAPEX et OPEX, autorisations réglementaires, FEED.
- 02
Ingénierie et conception
Ingénierie multidisciplinaire pour le terminal et ses équipements, avec modélisation 3D du FEED jusqu’à la revue immersive.
- 03
Approvisionnement
Sélection et évaluation des fournisseurs, inspection avant expédition chez les fournisseurs, inspection à réception, audits périodiques.
- 04
Fabrication
Appareils à pression, équipements de procédé, tuyauterie et structures fabriqués dans notre atelier par des soudeurs qualifiés.
- 05
Logistique
Emballage des composants, fret maritime et transport terrestre jusqu’au site.
- 06
Construction sur site
Fondations et pieux, accès route et rail, utilités, drainage, tranchées de servitude.
- 07
Installation et mise en service
Montage et assemblage par nos propres équipes de déploiement, contrôles non destructifs, intégration, démarrage.
- 08
Exploitation et support
Exploitation du terminal, maintenance en continu et formation du personnel après la remise.
Conçu et construit conformément aux
Éléments servis
Les substances que cette solution stocke et manipule
- White Fuelsbientôt
- Liquid Fuelsbientôt
- Liquefied Gasesbientôt
- Chemicalsbientôt
- Industrial Gasesbientôt
Secteurs
Les secteurs qui la commandent
- Oil and Gasbientôt
- Marinebientôt
- Power Generationbientôt
- Industrial Gasesbientôt
- Aviationbientôt
FAQ
Questions fréquentes
Que comprend le périmètre de l’appontement ?+
Les bras de chargement et de déchargement maritimes, le pipeline d’appontement avec revêtement et protection cathodique, le comptage de transfert fiscal, l’arrêt d’urgence et le raccordement au parc de stockage.
Comment le transfert fiscal est-il géré ?+
Un comptage massique Coriolis à l’appontement et à l’expédition, intégré à l’automatisation du terminal afin que la quantité transférée soit mesurée et enregistrée des deux côtés.
L’avitaillement en soutes fait-il partie de la même solution ?+
Oui. Une installation d’avitaillement est l’une des trois configurations, partageant l’interface de l’appontement, le stockage et le comptage avec le périmètre d’import et d’export.
En quoi cela diffère-t-il de Marine Cargo Containment ?+
Cette solution est le terminal côté terre. Marine Cargo Containment est la citerne à bord du navire. Les deux se rejoignent au bras maritime sur l’appontement.
Les autres solutions
Ce qu’un client commande d’autre
- Bulk Storage Facilities and Tank FarmsBulk Storage Infrastructure for Refineries, Depots and Terminals.
- Inland Storage and Distribution TerminalsInland Storage and Dispatch through Road and Rail Networks.
- Terminal Expansion and ModernisationCapacity Expansion, Automation and Safety Upgrades for Operating Terminals.
- Marine Cargo ContainmentIMO Type C Cargo Tanks for Carriers and Barges, with Cargo Handling Systems.
Un projet en tête ?